Sérgio Bueno | Valor
PORTO ALEGRE - Considerado um dos principais gargalos logísticos para a Copa do Mundo 2014 em Porto Alegre, o aeroporto Salgado Filho tem orçamento de R$ 1 bilhão para investir em ampliação e melhoria das condições operacionais em cinco anos a contar de 2010, diz o superintendente Jorge Herdina. O programa de obras inclui a extensão da pista de pouso e decolagem, a modernização dos sistemas de navegação aérea, a expansão do terminal de passageiros e a construção de um segundo edifício-garagem.
Conforme o executivo, a pista ganhará mais 900 metros e chegará a 3,2 mil metros de comprimento para permitir a operação de grandes aviões usados em rotas intercontinentais sem escalas. O projeto executivo elaborado pela Infraero já foi aprovado pelo 5º Comando Aéreo Regional (Comar) e só aguarda agora o sinal verde da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que deve sair rapidamente, segundo Herdina.
A intenção da Infraero é lançar o edital de licitação até agosto para iniciar as obras até novembro, quando a prefeitura também deverá ter concluído a remoção de uma favela junto à cabeceira atual da pista e a transferência das famílias locais para loteamentos populares em outras regiões da cidade.
Também neste ano será lançado o edital para a aquisição de novos equipamentos eletrônicos para orientar os pousos e decolagens dos aviões, informou Herdina.
O terminal de passageiros, que recebeu 5,6 milhões de pessoas em 2009, será ampliado em 50% até 2012 ou 2013, o que ainda vai aumentar o número de posições para aviões no pátio de 21 para 30.
Segundo o executivo, já em junho de 2011 deverá entrar em operação um módulo provisório que vai permitir uma expansão de 40% na capacidade de atendimento do terminal e que depois será incorporado à estrutura definitiva. A obra deve começar em janeiro.
Os projetos vinculados à Copa 2014 em Porto Alegre envolvem também os dois principais clubes de futebol da cidade, a prefeitura, os governos federal e estadual e empresas privadas. O Internacional inicia neste mês as fundações para a cobertura do Beira-Rio, que faz parte do programa de investimentos de R$ 150 milhões para adequar o estádio às normas da Fifa. O Grêmio, em parceria com a construtora OAS, já obteve a licença ambiental prévia para construir a "arena" que deverá ser usada para treinamento das seleções.
O vice-presidente de patrimônio do Internacional, Emídio Ferreira, garante que a modernização do Beira-Rio estará concluída em 2012. Ela inclui a ampliação do estádio de 54 mil para 60 mil lugares e construção de camarotes que serão locados por dez anos para financiar a maior parte do projeto.
Ao mesmo tempo, algumas das principais obras de infraestrutura já começam a sair do papel. Entre elas está a construção da BR-448, destinada a desafogar o acesso à capital hoje feito pela BR-116. A duplicação da avenida ao lado do estádio Beira-Rio começou ontem.
Segundo o prefeito José Fortunati (PDT), a intenção é credenciar a cidade também à Copa das Confederações de 2013. Neste mês ele pretende assinar com a Caixa Econômica Federal os contratos para financiamento de R$ 526 milhões em obras viárias para os próximos dois anos e meio. "Será um legado para Porto Alegre", afirma. O metrô ficou fora por falta de recursos.
A prefeitura também obteve o aval da Secretaria do Tesouro Nacional (STN) para tomar um empréstimo de US$ 200 milhões da Corporação Andina de Fomento (CAF) para bancar parte da implantação dos "Portais da Cidade". O projeto prevê cinco terminais de transbordo para ônibus em torno do centro para reduzir os engarrafamentos na região.